El esquema de retransmisión está conectado entre dos circuitos diferentes: circuitos de control de baja potencia (bobina) y ciclo de cambio de potencia alta (contacto). Administrar estos dos elementos como símbolos irrelevantes es una de las desventajas más comunes en el desarrollo y solución de problemas de PCB. Para evaluar correctamente el circuito de relé, analice cómo controlar directamente la bobina para regular las condiciones, el humo y la carga de contacto.
El relé es un paso de traducción electromecánica entre una cadena y otra. El lado de control alimenta la bobina. El lado conmutado abre o cierra los contactos, la energía o las señales a otra ubicación. El circuito tiene que mostrar claramente las dos historias: qué hace que el relé funcione y qué contactos cuando las melodías funcionan cuando. Esta es la base de un artículo útil sobre una temporada y por qué este tema aún merece su propia sección, aunque ReversePcb ya tiene publicaciones más específicas como READ G3MB-202P Diagramas de relés de estado sólido antes de cambiar la carga variableuna
Comience separando la carga de la línea de comandos
La forma más rápida de entender el esquema de retransmisión es dividirlo de dos maneras. Primero verifique el circuito de la bobina. ¿Qué voltaje suministra energía, qué transistor o tecla la activa y qué señal muestra es todo con la unidad encendida? En segundo lugar, revisa a la gente. ¿Está generalmente abierto, generalmente cerrado o cambia el contacto? ¿Cuál es el voltaje y la corriente de carga directa? Cuando estas dos formas están separadas mentalmente, el relevo escucha una mirada misteriosa.
Esto es importante para el estilo de vida en ambos lados. Dado que la bobina nunca ve el voltaje completo, el relé puede negarse a moverse. Sin embargo, el contacto también se puede mover correctamente. Está conectado al terminal equivocado o se carga a través de la hoja dañada. El personaje por sí solo no dice qué parte falló. El diagrama le muestra dónde medir el siguiente paso.
El símbolo de la bobina recién comienza
La bobina generalmente se muestra como un devanado de símbolo D o rectangular y se puede marcar su puntero como K1 o RL1. Las siguientes partes suelen ser las mismas que la propia bobina. Un transistor, un MOSFET, un controlador IC, un conector óptico, una resistencia descendente o un elemento limitante de corriente pueden formar parte del origen de la ruta D. Si el relé es controlado por el microcontrolador, el circuito también debe especificar si la zona lógica y el suministro de bobina son el mismo carril.
Las líneas de los elementos siguientes y más importantes es el elemento de impresión. En un relé controlado por CC, generalmente es su diodo de retroalimentación. Cuando la corriente de la bobina se detiene, el campo magnético plegado genera un aumento en el voltaje. Sin presionar, puede presionar el transistor de pico, ingresar el ruido en la tarjeta o restaurar la siguiente lógica. Esta no es la mejor práctica estética. CIST la necesidad básica afluencia en muchos ciclos de entrenamiento
La gente lee correctamente
El contacto es el lugar donde los principiantes suelen perderse. «Normalmente abierto» y «normalmente cerrado» se indican con una bobina indefensa. Esto significa que el estado del proyecto de contacto puede no corresponder al sistema en el momento de la ejecución durante los relés de estado de rebobinado, un simple relé SPST puede conectar o desconectar la ruta.
El método más seguro es seguir la continuidad de la bobina sin corriente, luego imaginar qué cambia cuando se aplica la potencia de la bobina. Cisto, mismo estilo de disciplina directa. A Maneras convenientes de leer diagramas de circuitos para el trabajo de circuito: Determine el estado actual antes de devenir el estado dinámico. Esto evita los errores clásicos, siempre que el esquema apunte a una «operación» en lugar de una situación diferente.
El proyecto decide si se puede elaborar un plan
El circuito de relé está incompleto solo si se muestran los contactos conectados directamente a la bobina. Los discos reales requieren un entrenamiento actualizado, suficiente ganancia o opciones MOSFET, una red base o una unidad de relé y fuente de alimentación que resiste la resistencia a la corriente. El voltaje de la bobina también debe coincidir con el bus seleccionado. El relé de 5 V en el sistema 3.3 V-N no es solo un problema de marcado; Él es un acto de un error de confiabilidad.
El diseño de PCB afecta más de lo que muchos esperan allí. Mantenga los bucles de corriente de la bobina compactas, coloque el supresor junto a la bobina o atenuador de cada uno y evite interrupciones de reflujo al interrumpir zonas analógicas o lógica exacta. Si el relé L reemplaza la fuente de alimentación u otros voltajes peligrosos, la tarjeta también requiere un deslizamiento y espacio adecuados. El gráfico puede significar aislamiento, pero el diseño aún no lo protege físicamente.
Los relés mecánicos no son idénticos a los relés estáticos
Otro error de lectura común es que todos los símbolos de relés se refieren al mismo comportamiento. Los relés mecánicos tienen contactos y desgaste del teléfono móvil. Los relés de semiconductores generalmente incluyen elementos de conmutación controlados por óptica o electrónicamente con diferentes características de dispersión, caída y error. Los símbolos esquemáticos y las partes circundantes muestran qué familia se utiliza. La diferencia es importante para resolver los problemas ya que «haga clic en el relé, pero la carga permanece muerta» es una herramienta de relé mecánico, mientras que un relé de estado sólido puede fallar con síntomas muy diferentes.
Artículo amplio de ReversePCB Solid relé CIST He aquí un enlace interno útil, ya que ayuda a los lectores a decidir si el circuito es parte del dispositivo de contacto o de reemplazo electrónico. Esta elección afecta las expectativas de protección, calor, EMI y servicio.
Prácticos comandos de solución de problemas
Al diagnosticar el circuito de relé, inicie la fuente de alimentación de la bobina y la señal de control antes de tocar el lado de carga. Compruebe si la unidad LO ha recibido un comando válido, el transistor está lleno o si la llave se recibe correctamente y la bobina ve el voltaje deseado. Cambie a encendido cuando el relé esté activado y continuidad en el estado actual. Luego verifique fusibles defectuosos, conectores rotos, superficies de contacto quemadas o neutras, o retornos perdidos.
El control es importante porque la falla del relé generalmente se diagnostica incorrectamente. La placa puede reemplazar relés muy saludables, ya que el principal problema es la colisión del transistor del conductor o la conductividad eléctrica cerrada. Solo otra parte, los clics de relé no indican la ruta de cargas sanas. Los contactos pueden ser agujeros, pozos o carbonización. buena solución de problemas y los reemplaza con una validación separada.
Revisión del diseño antes de la publicación
Antes de fabricar el relé, familiarícese con el voltaje del inversor de bobina, el método de distancia, el nivel de contacto y el tipo de carga. Los motores inductivos, de resistencia y de presión son diferentes bajo presión. Si el relé está al límite de su mando, el circuito no debe ser prueba de suficiente seguridad. Las tarjetas, las correas y las cercas contribuyen a la supervivencia de la línea D al intercambiar
En el caso de los paneles de producción, un etiquetado claro también forma parte de la calidad. Marcado de voltaje de la bobina, contacto general, terminales NO y NC, aislamiento D con valor límite y puntos de prueba. Estas opciones hacen que el ensamblaje mucho más confiable y las reparaciones posteriores. ReversePCB «Guía General de Asamblea Tarifas Esto cuenta porque el circuito de corte es tan confiable como la calidad de la construcción que lo rodea.
el hecho es que
El circuito de relé debe ser considerado como un sistema bidireccional: una línea de comando que estimula la bobina y la trayectoria de carga a lo largo de la cual se dirigen los contactos. La técnica útil de cuestionamiento es simplemente «¿dónde está el símbolo?» No, pero «¿qué te impulsa, cómo te proteges, cambias la situación y qué presión eléctrica crea una carga?
¿Cuál es el primero en el circuito de relé?
Comience a buscar la bobina, luego a la persona que está conectada a ella. Muchos errores ocurren cuando el jugador determina la carga activada, pero nunca controla qué es lo que realmente estimula el relé.
¿Por qué es importante el diodo de relé en el circuito de transmisión de relé?
Cuando se interrumpe la corriente de la bobina, la bobina genera un aumento repentino de voltaje. Los diodos frasales u otros métodos de eliminación protegen el transistor o el control que controla el relé.
¿El relé siempre significa aislamiento?
No. El relé puede deslizar los contactos del lado de la carga, pero si los deslizamientos, la distancia, la masa y el secado son defectuosos, toda la placa puede tener problemas de posicionamiento o seguridad.
PCBCOSO causa errores del circuito de relé?
Las causas comunes son el voltaje incorrecto de la bobina, la distancia incompleta, la operación de transistor pequeño, el contacto intermitente, la distancia eléctrica corta y el arco en una carga guiada.
